我们的平板离心机的最主要的特点就的底盘结构的变化，采用的是平板式的结构，把以前三足式离心机的结构改变了，主要就是大盘减震的改变，以前是采用三足式吊杆弹簧悬挂的减震部件，现在是采用了平板下面安装阻力减震器的结构！下面就说下减震器的组成结构！

阻尼减振器的主要零部件包括：底座，在底座的周边固定有底壳；它的特点是：在底座上还固定有缸筒，固定弹簧的底座上焊有卡柱，使弹簧固定在底座上，顶盖的中间固定有连体活 塞，连体活塞的下端伸入到到缸筒中，顶盖的周边固定有内筒体，在套筒平面的上面一般都需要垫橡皮垫进行缓冲，然后螺丝穿在支承板的孔里，在上下的平板的中间是导杆螺丝，导杆穿过隔振垫 后活动设置在连体活塞中，活动的螺丝拉杆的上端穿过套筒的连体活塞孔，然后采用螺丝紧紧和导杆相连接；弹簧安装在中间；在支承板和外壳之间还安装有橡皮防护套，用于美观及可以挡灰尘等！上述的减振器结构简单，减振效果显著，价格比较低廉。

对于现在的平板系列的离心机产品来说，选择采用阻力减震器是必然的结果，主要是就是因为使用效果好，价钱便宜，维护简单而决定的！